Support téléphone Shapeheart fixé sur le cintre d'un vélo de route
Scegliere il proprio supporto...

Bicicletta da strada: fissare il telefono senza compromettere la posizione

·3 min de lecture

Su una bici da strada, il manubrio è stretto e la posizione si inclina verso l'avanti. Le leve dei freni e i comandi occupano già la stragrande maggioranza dello spazio disponibile. Aggiungere un telefono in questa configurazione richiede un po' di metodo. Due posizioni sono possibili: il manubrio e l'attacco. A seconda della tua configurazione, una si impone naturalmente.

Punti chiave
  • Il manubrio da strada è spesso troppo stretto per accogliere un supporto senza compromettere la presa bassa.
  • L'attacco offre un punto centrale, libero e nell'asse dello sguardo naturale in posizione di corsa.
  • Un supporto orientabile senza attrezzi permette di adattare la visualizzazione in orizzontale o verticale a seconda dell'applicazione utilizzata.

Perché il manubrio da strada lascia poco spazio?

Un manubrio da strada misura generalmente tra i 38 e i 42 cm di larghezza. Le leve dei freni e i comandi occupano ogni estremità. Aggiungere un supporto al centro può invadere la presa piatta, quella che usi più spesso sulle lunghe linee rette.

In posizione di corsa, il peso del busto si distribuisce tra la sella e le mani. Un accessorio che intralcia la zona di presa modifica leggermente questo equilibrio. Su un'uscita breve, è tollerabile. Su più ore, il disagio si accumula.

Perché l'attacco si adatta meglio alla bici da strada?

L'attacco è lo spazio più spesso libero su una bici da strada. Offre un punto di ancoraggio centrale, appena sopra il manubrio, senza toccare i freni o i comandi. Il supporto si avvita nel foro del copriattacco con la chiave Allen fornita. Il manubrio rimane completamente libero.

Il telefono si trova nell'asse dello sguardo naturale in posizione bassa. Consulti la tua navigazione senza abbassare la testa più del solito. La custodia impermeabile rimane tattile anche sotto la pioggia, con o senza guanti.

Il supporto telefono attacco bici Shapeheart si avvita nel foro del copriattacco, libera il manubrio e si orienta in orizzontale o verticale senza attrezzi. La custodia impermeabile rimane accessibile anche con i guanti, al sole o sotto la pioggia. 39,95 €.

Vedi il supporto attacco

La leggibilità dello schermo in posizione bassa

In posizione da strada, la testa è leggermente sollevata verso l'avanti. Un telefono posizionato sull'attacco entra naturalmente in questo campo visivo. Leggi un cambio di percorso o un avviso meteo in un colpo d'occhio, senza interrompere il tuo ritmo.

Poter orientare il supporto in orizzontale o verticale, senza attrezzi, è un vantaggio concreto in bici. Una mappa dettagliata si legge meglio in orizzontale. Un semplice tracciamento del percorso sta in verticale. Scegli l'orientamento all'inizio, in base alle tue esigenze del giorno.

L'attacco centra il telefono nel tuo campo visivo naturale, senza toccare il manubrio né la tua posizione.

E se il tuo manubrio è più libero?

Su alcune bici da strada con geometria meno aggressiva, o con un manubrio più largo, lo spazio centrale è disponibile. Un supporto fissato direttamente al manubrio è allora appropriato. Il fissaggio con strap o elastici si adatta a diversi diametri e si monta senza modificare la configurazione del guidon.

Supporto telefono per manubrio bici

Per le bici da strada con più spazio sul manubrio, questo supporto si fissa con strap o elastici in pochi secondi. Si adatta ai diversi diametri di manubrio e mantiene il telefono accessibile in ogni circostanza. 29,95 €.

Vedi il supporto manubrio bici

Supporto telefono fissato sul manubrio di una bici da strada con strap, con smartphone visibile dalla posizione di guida.

Preparare una bici da strada per la lunga distanza

La scelta del supporto telefono rientra in una riflessione più ampia sull'equipaggiamento delle uscite lunghe. Autonomia, protezione del materiale, ergonomia nel tempo: questi argomenti sono collegati. Per approfondire, consulta la nostra guida su l'equipaggiamento bici da strada lunga distanza.

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